REFIT DM: ¿Nos vamos de crucero?

Quienes me conocen bien saben mi admiración por Nueva Zelanda, su gente y costumbres; las siguientes líneas son una traducción de un artículo que leí de la revista neozelandesa “BOATING New Zealand” sugiriendo una manera sistemática para hacer la lista previa a una singladura en crucero de más de 50 millas con algunos agregados de mi autoría.

Es muy importante tener una buena caja de herramientas a bordo, aunque usted no sepa arreglar su barco puede encontrar a alguien que si sepa pero si no cuenta con las herramientas adecuadas poco podrá hacer.

El método consiste en hacer una lista con todas las tareas a realizar. Una vez realizada la lista propia, hable con algún amigo/conocido que ya haya ido al destino elegido y pregúntele como fue su viaje, luego haga lo mismo con alguien que navegue mucho más que usted o con su viejo instructor y pregúntele qué llevaría en su lugar (seguramente de estas conversaciones surjan varios elementos para agregar a su lista).

A la derecha de la columna con los elementos/tareas agregue 3 columnas: A, B y C.

La columna A corresponde a todo lo imprescindible (en esta columna ponga una cruz a aquellas tareas que indefectiblemente deban hacerse antes de la partida: reparaciones y mantenimiento, compra de repuestos, elementos de seguridad y supervivencia, documentos, caja de herramientas, reaprovisionamiento de agua y combustible).

La columna B es lo necesario: básicamente está compuesta por las provisiones y medicamentos.

La columna C corresponde a lo deseado: como ser vino, cerveza, champagne, whisky y toda bebida espirituosa que apetezca; chocolate, golosinas y todo aquello que le guste a usted y los suyos. Y que no sea vital para su alimentación y supervivencia.

Al momento de estibar asegúrese de que estén cumplimentadas todas las Tareas A, comience a guardar lo B y si queda espacio, lo C.

Caja de herramientas

Alicate de corte oblicuo.
Atornillador/Agujereadora de mano recargable.
Cizalla (adecuada para cortar la jarcia y eslabones de la cadena de su barco).
Cuter.
Destornilladores Planos y Phillips de varias medidas y buena calidad.
Espátulas de 1 y 4 pulgadas de hoja.
Juego de llaves combinadas.
Juego de llaves Allen.
Juego de tubos.
Linterna y pilas de repuesto.
Llave de cadena.
Llave inglesa (2 medidas).
Llave saca filtros.
Llave saca bujías.
Martillo (2 medidas).
Mechas (medidas varias).
Pinceles de 2 o 3 medidas.
Pinza de fuerza (tipo chapista).
Pinza de puntas.
Pinza para aros Seeger internos y externos.
Pinza pico de loro.
Pinza tipo electricista.
Pinza Amperométrica o Tester.
Soldador eléctrico y estaño.

Repuestos

Aceite para motor.
Aceite para caja de cambio.
Aceite hidráulico.
Aerosol WD40.
Ánodo.
Agua destilada y líquido anticongelante (cantidad y tipo que lleve el circuito interno de su motor).
Cemento de contacto.
Chavetas de acero inoxidable (varios tamaños).
Cinta 3M.
Cinta aisladora y termo contraíbles de varios diámetros.
Cinta auto soldable para cables.
Cinta de termo fusión para caños y mangueras (también conocida como cinta SOS)
Crema Epoxi.
Fusibles varios.
Filtro de aire (2).
Filtro y Pre filtro de combustible (2).
Guindola.
Hélice de fortuna.
Juego de correas (2).
Juego de juntas para motor, bomba de agua.
Kit de reparación de inodoro.
Manguera para combustible del mismo calibre que la utilizada en el barco.
MANUALES (motor, VHF, GPS, tridata, piloto automático, inverter, etc.)
Sellador a base de siliconas (con y sin protección UV).
Rotores para bomba de agua (2).
Sella roscas.
Timón de fortuna.
Tornillos y arandelas de acero inoxidable (varios tamaños).

Si la embarcación es de una eslora considerable y usted va a un país lejano no estaría de más llevar un juego de inyectores, mangueras de presión para línea de combustible.